ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນໄດ້ບໍ?

ຄໍາຖາມທີ່ວ່າປັ໊ມໄຮໂດຼລິກສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນໄດ້ແມ່ນພື້ນຖານທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຫນ້າທີ່ຫຼັກຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປ່ຽນພະລັງງານກົນຈັກເປັນພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ, ດັ່ງນັ້ນການສ້າງຄວາມກົດດັນພາຍໃນນ້ໍາ.ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອດູດນ້ໍາໄຮໂດຼລິກແລະນໍາໃຊ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ເພື່ອຊຸກດັນໃຫ້ມັນຜ່ານລະບົບ, ສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນຕ່າງໆ.ບໍ່ວ່າຈະເປັນການນໍາໃຊ້ປັ໊ມ piston reciprocating ຫຼືປັ໊ມເກຍທີ່ອີງໃສ່ເກຍຫມຸນ, ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກຖືກອອກແບບມາເພື່ອສ້າງກໍາລັງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

1. ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ
2. ປະເພດຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກທີ່ສ້າງຄວາມກົດດັນ
3. ປັດໄຈທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການສ້າງຄວາມກົດດັນໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ

1. ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ

ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ຫນ້າທີ່ສໍາຄັນຂອງມັນແມ່ນການສ້າງຄວາມກົດດັນເພື່ອຂັບນ້ໍາຜ່ານລະບົບ.ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນທີ່ຫລາກຫລາຍ, ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ: ການຜະລິດ, ການກໍ່ສ້າງແລະການຂົນສົ່ງ.ທີ່ນີ້ພວກເຮົາສໍາຫຼວດສອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກທົ່ວໄປທີ່ເກັ່ງໃນການຜະລິດຄວາມກົດດັນ:

1. ປັ໊ມລູກສູບ:
ປັ໊ມ Piston ໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບປະສິດທິພາບຂອງພວກເຂົາໃນການສ້າງຄວາມກົດດັນສູງໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ.ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຫຼັກການຂອງ reciprocation, ບ່ອນທີ່ piston ຍ້າຍກັບຄືນໄປບ່ອນແລະດັງນີ້ຕໍ່ໄປພາຍໃນກະບອກ.ໃນເວລາທີ່ piston retracts, ສູນຍາກາດໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນທີ່ດຶງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເມື່ອ piston ຂະຫຍາຍ, ມັນກົດດັນນ້ໍາ, ບັງຄັບໃຫ້ມັນຜ່ານທໍ່ປ່ຽງແລະເຂົ້າໄປໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງປັ໊ມ piston ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການສ້າງລະດັບຄວາມກົດດັນທີ່ພຽງພໍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການກໍາລັງສູງ, ເຊັ່ນເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາຫນັກແລະການກົດດັນໄຮໂດຼລິກ.ນອກຈາກນັ້ນ, ປັ໊ມ piston ທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍຕົວປ່ຽນແປງສາມາດປັບການໄຫຼຂອງຜົນຜະລິດເພື່ອຈັດການລະດັບຄວາມກົດດັນທີ່ຍືດຫຍຸ່ນຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.

2. ປ້ຳເກຍ:
ປັ໊ມເກຍແມ່ນອີກປະເພດຫນຶ່ງທີ່ນິຍົມຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມງ່າຍດາຍແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກເຂົາ.ພວກມັນປະກອບດ້ວຍສອງເກຍຕາຫນ່າງ - ເກຍຂັບລົດແລະເກຍຂັບເຄື່ອນ - ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນປ່ຽງປັ໊ມ.ເມື່ອເກຍຫມຸນ, ພວກມັນສ້າງຫ້ອງທີ່ດຶງນ້ໍາໄຮໂດຼລິກຢູ່ໃນທໍ່ປ່ຽງ.ການຫມຸນຫຼັງຈາກນັ້ນບັງຄັບໃຫ້ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຮູອອກ, ການສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດງານລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

ໃນຂະນະທີ່ປັ໊ມເກຍອາດຈະບໍ່ບັນລຸລະດັບຄວາມດັນສູງຄືກັນກັບປັ໊ມ piston, ພວກມັນດີເລີດໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາຄົງທີ່ແລະຄົງທີ່.ການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງມັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແລະການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາທີ່ຫລາກຫລາຍ, ລວມທັງອຸປະກອນການຈັດການວັດສະດຸ, ລະບົບການຊີ້ນໍາແລະຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກ.

ທາງເລືອກຂອງປັ໊ມ piston ແລະປັ໊ມເກຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ.ປັ໊ມ Piston ມີຄວາມໂປດປານໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມກົດດັນສູງແລະການໄຫຼວຽນຂອງຕົວແປ, ໃນຂະນະທີ່ປັ໊ມເກຍແມ່ນມີມູນຄ່າສໍາລັບຄວາມງ່າຍດາຍ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີການໄຫຼຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະເປັນເອກະພາບທີ່ສໍາຄັນ.ຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເທກໂນໂລຍີປັ໊ມໄຮໂດຼລິກສືບຕໍ່ປັບປຸງການປະຕິບັດຂອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້, ປະສິດທິພາບການຂັບລົດແລະການປະດິດສ້າງໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

2. ປະເພດຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກທີ່ສ້າງຄວາມກົດດັນ
ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກແມ່ນອຸປະກອນປ່ຽນພະລັງງານທີ່ປ່ຽນພະລັງງານກົນຈັກເປັນພະລັງງານຄວາມກົດດັນຂອງແຫຼວ.ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນການນໍາໃຊ້ການປ່ຽນແປງຂອງປະລິມານປິດໃນການຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວ, ແລະອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງການປ່ຽນແປງປະລິມານເພື່ອບັນລຸການເຮັດວຽກ.ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກທັງຫມົດເຮັດວຽກໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງການປ່ຽນແປງປະລິມານປະທັບຕາ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນຍັງຖືກເອີ້ນວ່າປັ໊ມໄຮໂດຼລິກທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍໃນທາງບວກ.

ຈັກສູບນ້ໍາໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນປະເພດເກຍ, ປະເພດ vane, ປະເພດ plunger ແລະປະເພດອື່ນໆຕາມໂຄງສ້າງຂອງເຂົາເຈົ້າ.ພວກເຂົາແຕ່ລະຄົນມີລັກສະນະຂອງຕົນເອງ, ແຕ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫຼັກການດຽວກັນ.ການໄຫຼອອກຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກສາມາດປັບໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ໃນເວລາທີ່ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກກໍາລັງເຮັດວຽກ, ມັນຫມຸນພາຍໃຕ້ການຂັບລົດຂອງ prime mover, ເຮັດໃຫ້ປະລິມານການເຮັດວຽກມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະກອບເປັນຂະບວນການດູດນ້ໍາມັນແລະການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ.ອັດຕາການໄຫຼຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກແມ່ນຂຶ້ນກັບປະລິມານການປ່ຽນແປງຂອງຫ້ອງເຮັດວຽກແລະຈໍານວນການປ່ຽນແປງຕໍ່ຫນ່ວຍເວລາ, ແລະບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກແລະເງື່ອນໄຂຂອງທໍ່ດູດແລະລະບາຍ.

3. ປັດໄຈທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການສ້າງຄວາມກົດດັນໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ

ການຜະລິດຄວາມກົດດັນໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຫຼາຍປັດໃຈ.ນີ້ແມ່ນບາງປັດໃຈຕົ້ນຕໍ:
** ຂະ​ຫນາດ​ການ​ໂຫຼດ​: ການ​ໂຫຼດ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​, ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ທີ່​ຈະ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສູງ​ຂຶ້ນ​.ການໂຫຼດສາມາດເປັນນ້ໍາຫນັກຂອງອົງປະກອບກົນຈັກ, friction, ຫຼືຄວາມຕ້ານທານອື່ນໆ.

** ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນ: ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາການໄຫຼແລະຄຸນລັກສະນະການໄຫຼຂອງມັນໃນທໍ່.ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຫນືດສູງຈະເຮັດໃຫ້ອັດຕາການໄຫຼຊ້າລົງແລະເພີ່ມການສູນເສຍຄວາມກົດດັນ, ໃນຂະນະທີ່ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຫນືດຕ່ໍາຈະເລັ່ງອັດຕາການໄຫຼແລະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມກົດດັນ.
** ຄວາມ​ຍາວ​ແລະ​ເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ​ຂອງ​ທໍ່​: ຄວາມ​ຍາວ​ແລະ​ເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ​ຂອງ​ທໍ່​ສົ່ງ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ແລະ​ການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ໃນ​ລະ​ບົບ​.ທໍ່ທີ່ຍາວກວ່າແລະເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດນ້ອຍເພີ່ມການສູນເສຍຄວາມກົດດັນ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນລະບົບ.
**ວາວແລະອຸປະກອນເສີມ: ວາວແລະອຸປະກອນເສີມອື່ນໆ (ເຊັ່ນ: ສອກ, ຂໍ້ຕໍ່, ແລະອື່ນໆ) ສາມາດຂັດຂວາງການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນ.ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອເລືອກແລະນໍາໃຊ້ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຜົນກະທົບຂອງພວກເຂົາຕໍ່ການປະຕິບັດລະບົບ.
** ການຮົ່ວໄຫຼ: ການຮົ່ວໄຫຼໃດໆໃນລະບົບຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນທີ່ມີຢູ່ເນື່ອງຈາກການຮົ່ວໄຫຼເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍນ້ໍາມັນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນລະບົບ.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດກາແລະຮັກສາລະບົບຂອງທ່ານຢ່າງເປັນປົກກະຕິເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ.
** ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​: ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສາ​ມາດ​ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຄວາມ​ຫນືດ​ແລະ​ລັກ​ສະ​ນະ​ການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​.ອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂຶ້ນເພີ່ມຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນ;ໃນຂະນະທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍານ້ໍາມັນບາງໆ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງການສູນເສຍຄວາມກົດດັນ.ດັ່ງນັ້ນ, ຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ການອອກແບບແລະປະຕິບັດລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
** ປະສິດທິພາບປັ໊ມ: ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບທີ່ສ້າງຄວາມກົດດັນ.ການປະຕິບັດຂອງປັ໊ມ (ເຊັ່ນ: ການໂຍກຍ້າຍ, ລະດັບຄວາມກົດດັນຂອງການດໍາເນີນງານ, ແລະອື່ນໆ) ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການສ້າງຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ.ການເລືອກປັ໊ມທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບຂອງທ່ານແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບທີ່ເຫມາະສົມ.
**ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ: ເຄື່ອງສະສົມ ແລະປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນສາມາດໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມລະດັບຄວາມກົດດັນໃນລະບົບ.ໂດຍການປັບອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ການຄວບຄຸມທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບສາມາດບັນລຸໄດ້.

ການຜະລິດຄວາມກົດດັນໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຫຼາຍປັດໃຈ.ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິແລະປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ, ຜູ້ອອກແບບແລະຜູ້ປະກອບການຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ແລະໃຊ້ມາດຕະການທີ່ສອດຄ້ອງກັນສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະການຄຸ້ມຄອງ.

ຄໍາຕອບທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບຄໍາຖາມທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຕອນຕົ້ນແມ່ນແມ່ນ - ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກແມ່ນເຄື່ອງມືຕົ້ນຕໍສໍາລັບການສ້າງຄວາມກົດດັນໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ.ພາລະບົດບາດຂອງພວກເຂົາໃນການປ່ຽນພະລັງງານກົນຈັກເປັນພະລັງງານໄຮໂດຼລິກແມ່ນສໍາຄັນໃນຫຼາຍອຸດສາຫະກໍາ, ຈາກການຜະລິດແລະການກໍ່ສ້າງໄປສູ່ຍານອາວະກາດແລະຍານຍົນ.ຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເທກໂນໂລຍີປັ໊ມໄຮໂດຼລິກຍັງສືບຕໍ່ປັບປຸງແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະລິດຄວາມກົດດັນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຍືນຍົງ.ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາພັດທະນາ, ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງໃນຄວາມສໍາຄັນຂອງພວກເຂົາໃນການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ນັບບໍ່ຖ້ວນ, ເນັ້ນຫນັກເຖິງສະຖານະພາບຂອງພວກເຂົາເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນເຄື່ອງຈັກຂອງໂລກທີ່ທັນສະໄຫມ.